02 octubre 2019
LACROIX City
Las rotondas con vías compartidos reúnen a ciclistas, automóviles y potencialmente peatones que utilizan el transporte público.
Es necesario racionalizar el tráfico y la información direccional de los diferentes usuarios a la vez que se aseguran los cambios de dirección día y noche.
El objetivo es evitar que un accidente de tráfico provoque una doble penalización entre los diversos usuarios de la carretera a través de un poste fusible de pre-señalización direccional.
En caso de impacto, los ocupantes del vehículo están protegidos por el poste de fusibles, al igual que otros usuarios en las zonas cercanas al accidente.
A 50 km/h, el soporte retiene al vehículo. Los ocupantes así como los usuarios de la vía próximos al impacto (peatones, ciclistas,..) permanecen seguros.
A 100 km/h, el soporte se deforma y cede. Se minimiza el impacto para los ocupantes, y aumenta la seguridad para el resto de vehículos que circulan por el lugar del accidente..